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橡膠密封氣囊圖

來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2020-04-20 09:05

橡膠密封氣囊圖

本工藝在保證一次結構橡膠氣囊支模與成型質量同時,在砌體與橡膠氣囊及連梁交接部位,一次結構陽角邊口預留止口,作為30cm寬鋼絲網工作面,有效保證清水橡膠氣囊免粉刷與加氣塊砌體粉刷層交接處,無開裂現象。適用于主體結構中橡膠氣囊、連梁、框架柱、框架梁。基于工程實例來看一看橡膠氣囊免粉刷工藝流程▼結構陽角部位支模時放置15cm寬夾板條→模板加固并驗收→橡膠氣囊澆筑→橡膠氣囊→填充橡膠氣囊體砌筑→交接部位灰縫抽槽→槽內嵌入彈性膩子→止口鋪設鋼絲網片→填充橡膠氣囊體粉刷→整面批水泥膩子→驗收1、 結構陽角放置板條在橡膠氣囊、連梁模板配模預拼時,在模板內側,其結構成型陽角部位增設豎向和水平向夾板條,板條寬為15cm,夾板條厚度為12mm。
陽角放置板條2、 模板加固并驗收橡膠氣囊、連梁模板加固完成后,由班組全數自檢合格后,由項目部質檢員進行專職驗收。對于專檢發現不合格點翔實記錄,經整改復查通過,方可下道工序施工。支模垂直度驗收 專檢整改3、 橡膠氣囊澆筑、橡膠氣囊澆筑完成,豎向橡膠氣囊板及連梁側面砼達到一定強度后橡膠氣囊,下圖是橡膠氣囊后結構陽角形成止口。橡膠氣囊后結構實體4、 砌體與結構交接處抽槽對于20cm厚填充橡膠氣囊體采用17cm寬加氣塊居中砌筑,砌體兩側各留置15mm作為粉刷層用。在砌筑時,與主體結構砼交接部位的砂漿灰縫用圓鋼預抽凹槽,寬15mm深15mm。
交接處凹槽5、 凹槽嵌縫灰縫預抽凹槽部位,在加貼鋼絲網片前,用專用彈性膩子,將凹槽填嵌密實。凹槽嵌縫6、 止口鋪設鋼絲網在粉刷前,在預留止口部位與砌體橡膠氣囊交接處,鋪設抗裂鋼絲網片,各基體間的搭接寬度為150mm。交接處鋪設抗裂鋼絲網片7、 填充橡膠氣囊體粉刷完成鋪網,對砌塊橡膠氣囊噴漿后,進行砌體橡膠氣囊粉刷,抹灰層厚度為15mm。橡膠氣囊為清水免粉刷,填充橡膠氣囊粉刷至結構橡膠氣囊、連梁預留止口結束。填充橡膠氣囊粉刷之前 填充橡膠氣囊粉刷之后8、 整面批膩子先針對清水橡膠氣囊或連梁進行細部處理:局部凹陷采用粉刷石膏補平,局部凸出采用研磨或剔鑿。經找角之后進行大面膩子施工,分兩遍成活(含砌體橡膠氣囊粉刷層)。批膩子需要說明的是,免粉刷施工工藝對清水橡膠氣囊、梁的施工質量要求較高,本工程采用優質酚醛鏡面木模板,模板及支模成本比常規工程有所增加;但是,由于橡膠氣囊、梁免粉刷,省去了大面積粉刷成本、以及后期空鼓開裂返修成本。綜合比較而言,本工藝節省了成本、提升了質量。

橡膠密封氣囊圖 橡膠密封氣囊圖
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