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研究高度閥內(nèi)置空氣彈簧參照普通彈簧有借鑒意一般研究以普通空氣彈簧性能測(cè)試方法為參照，測(cè)定高度閥內(nèi)置空氣彈簧和外置高度閥的普通空氣彈簧的載荷一位移曲線和動(dòng)剛度一加載頻率曲線，通過將研究結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，得出以下結(jié)論:
(1)由于兩種空氣彈簧性能曲線的變化趨勢(shì)一致且與實(shí)際行車情況相符，說明參照普通空氣彈簧的性能測(cè)試方法對(duì)高度閥內(nèi)置空氣彈簧進(jìn)行性能測(cè)試是可行的。由此可知，高度閥內(nèi)置空氣彈簧與普通空氣彈簧的性能測(cè)試方法具有一致性;
(2)由于高度閥設(shè)置在空氣彈簧內(nèi)部，無法封閉排氣孔，高度閥內(nèi)置空氣彈簧的載荷一位移曲線不像普通空氣彈簧那樣是變壓曲線。但高度閥內(nèi)置空氣彈簧的性能測(cè)試方法較接近行車的實(shí)際情況，得到的測(cè)試結(jié)果更具可靠性;
(3)鑒于以上性能測(cè)試研究方法的合理性，對(duì)高度閥內(nèi)置空氣彈簧其他測(cè)試方法的研究:如行程測(cè)試、爆破測(cè)試、疲勞測(cè)試等，均可借鑒上述研究方法。

大型空氣彈簧的膠囊常見缺陷及處理方式
大型空氣彈簧膠囊由簾線層、內(nèi)外橡膠層和成型鋼絲圈硫化而成。大型空氣彈簧承受的載荷主要由簾線承受，因此簾線的參數(shù)對(duì)大型空氣彈簧的強(qiáng)度、剛度和耐久性等起決定性的作用。內(nèi)層橡膠主要是用于密封，而外層橡膠主要起到保護(hù)簾線的作用。鋼絲圈是用來固定簾線層并使膠囊與金屬配件之間緊密配合，以確保大型空氣彈簧的氣密性。
有些空氣彈簧使用時(shí)間較長時(shí)候，容易出現(xiàn)龜裂的情況，現(xiàn)分析如下
1、原因分析：大型空氣彈簧膠囊的表面龜裂缺陷是由橡膠老化引起。
2、處理方式：龜裂更換的標(biāo)準(zhǔn)是龜裂是否導(dǎo)致內(nèi)部簾線層外露。膠囊的外膠作用是保護(hù)內(nèi)部簾線層不受侵蝕，因此只要膠囊表面龜裂沒有深及簾線，則外膠的保護(hù)功能就依然有效。膠囊表面龜裂時(shí)，裂縫的長度一般較短，深度較淺，主要是表面很薄的一層橡膠老化所致，不會(huì)影響使用性能，可以繼續(xù)使用。