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蒸汽輸送過程中怎樣防止橡膠氣囊被腐蝕在蒸汽的輸送過程中使用的橡膠氣囊是耐高溫的，但是橡膠氣囊長(zhǎng)期在高溫下會(huì)出現(xiàn)氧化脫落的現(xiàn)象，從而 影響正常的使用。橡膠氣囊按照衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)是不可以使用防腐漆的，恒昌管道針對(duì)蒸汽輸送橡膠氣囊的表面處理工藝深入探討研 究，研發(fā)了新型的制作工藝來處理蒸汽管道橡膠氣囊的表層 采用經(jīng)過電解處理的鉻，也就是鍍鉻經(jīng)過精加工 處理，它的使用有效的防止了防腐層在蒸汽輸送過程中的脫落現(xiàn)象。
再者就是使用新型環(huán)氧樹脂噴涂工藝， 他比經(jīng)過鍍鉻處理的工藝在應(yīng)用過程中的優(yōu)勢(shì)更加強(qiáng)大。環(huán)氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在， 使其對(duì)各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹脂固化時(shí)的收縮性低，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，更夠更加有效的改善傳 力橡膠氣囊在蒸汽運(yùn)輸過程中防腐層脫落的問題。
橡膠氣囊的腐蝕環(huán)境可分為下列幾類：1、干腐蝕。橡膠氣囊在露點(diǎn)以上的常溫干燥氣體中腐蝕氧化，容易生成很薄的表面腐蝕產(chǎn)物，使橡膠氣囊金 屬面失去光澤，為化學(xué)腐蝕。
2、高溫氧化，橡膠氣囊的金屬面在高溫氣體中腐蝕，有時(shí)生成很厚的氧化皮。在熱應(yīng)力或機(jī)械應(yīng)力下可引起 氧化皮剝落，屬于高溫腐蝕。
3、濕腐蝕，濕腐蝕主要是指在潮濕環(huán)境和含水介質(zhì)中的腐蝕。絕大部分常溫腐蝕屬于這一種，為電化學(xué)腐蝕 。濕腐蝕又可分為大氣腐蝕、土壤腐蝕和微生物腐蝕及酸堿鹽溶液中的腐蝕、工業(yè)水中的腐蝕；高溫高壓水 中的腐蝕。
4、無水有機(jī)液體和氣體中的腐蝕。鹵代烴中的腐蝕，醇中的腐蝕，如鋁在乙醇中，鎂和鈦在甲醇中的腐蝕。 這類腐蝕介質(zhì)都是非電解質(zhì)，不管是液體或氣體，腐蝕反應(yīng)都是相同的。在這些反應(yīng)中水實(shí)際上起緩蝕劑的 作用。但在油類有機(jī)液體中的腐蝕，絕大多數(shù)情況是由痕量水的存在，而水中常含有鹽和酸。